مجله مهندسی مکانیک
پیاپی 49 (آبان 1385)

منطق فازی توسط یک ایرانی به نام آقای پروفسور لطفی زاده ابداع شد. این رویکرد جدید که نگرشی نو به مفاهیم پایه ای ریاضی می باشد، توسط اندیشمندان زیادی در سرتاسر دنیا مورد بررسی و پژوهش قرار گرفته است به طوری که پیش بینی می شود ظرف چند سال آینده این منطق در علوم مختلف نفوذ کرده و فراگیر شود.

امروزه محققین و دانشمندان زیادی در حال بررسی و توسعه طراحی و ساخت سیستمهای بسیار کوچک در حد نانو متر می باشند. مزیتها و تنوع کاربرد این سیستمها باعث پیشرفت و توسعه صنعتی این تکنولوژی در عرصه های مختلف شده است. یکی از این سیستمها، سیستم میکروالکترومکانیکال می باشد. همانطور که از نام این سیستم پیدا است این سیستم از ترکیب تکنولوژی های مختلف الکترونیکی و مکانیکی ایجاد می گردد. سیستمهای میکروالکترومکانیکال از یکپارچه سازی عناصر مکانیکی، سنسورها، عملگرها و عناصر الکترونیکی در یک لایه سیلیکونی با تکنولوژی ساخت نانو شکل می گیرند. در این مقاله سعی شده است ساختمان و نحوه عملکرد این سیستم مورد بررسی قرار گیرد و مثالهایی از کاربردهای متنوع این سیستم در عرصه های مختلف صنعتی، نظامی و پزشکی و غیره آورده شده است.

آلتراسونیک با روش Phased Arrays یک تکنولوژی جدید است که توانایی قابل ملاحظه ای برای بازرسی جوش سازه ها دارد. با استفاده از یک Beam که دارای کنترلر الکترونیکی Phased Arrays می باشد می تواند اسکن کردن، موازی کردن، هدایت کردن و متمرکز کردن امواج آلتراسونیک را انجام داد. از آنجایی که انواع جوشهای تولید شده دارای عیوبی با ماهیت و جهت های مشخص هستند، می توان روش Phased Arrays را برای بهینه سازی بازرسی های جوش توصیه کرد. این بازرسی ها در بردارنده استاندارد ASME از نوع اسکن های پالس بازتاب مورب، تفکیک نواحی، TOFD و گونه های ویژه ای است که وابسته به نوع مخزن، پروفیل جوش، هندسه و خصوصیات آن می باشد.
در این مقاله چگونگی کارکرد سیستم آلتراسونیک Phased Arrays، کارهایی که بوسیله آن می توان انجام داد، شرح داده می شود و نمونه هایی از سیستمهای بازرسی مخازن تحت فشار با استفاده از این تکنیک بیان می شود.

از آنجایی که عمده ترین چالش حال حاضر در زمینه کاتالیست های اگزوز اتومبیل افزایش راندمان، طول عمر و کاهش قیمت آنها است اخیرا بجای یک کاتالیست از دو کاتالیست در یک محفظه استفاده می شود به طوری که کاتالیست اول واکنشهای اکسیدی و دیگری واکنشهای احیا را انجام می دهد. در این مقاله به بررسی گازهای آلاینده، گزینش مواد و فرآیند مناسب جهت تهیه مبدل های کاتالیست احتراق خودروهای سبک و سنگین پرداخته شده است.

توسعه و تکامل پیوسته پلاستیکهای تقویت شده، انگیزه اصلی برای ساخت اجزای مختلف هواپیما از آنها شده است. از جمله این اجزاء می توان ارابه فرود را نام برد. ارابه فرود نوع اسکی دار هواپیمای بدون سرنشین از دو جزء اصلی پایه و اسکی تشکیل شده است. اجزاء مورد بحث با پیشرفته ترین و جدیدترین فناوری های ساخت یعنی فرآیند ساخت گروهی ساخته می شوند. در این پروسه فنی تولید، اجزاء مورد بحث با اشکال و خواص عملکردی مختلف، با مواد اولیه و مراحل مشخص و یکسان تولید می گردند. این امر موجب کاهش هزینه های مربوط به مواد اولیه، وسایل و ابزارتولید یا تجهیزات مربوطه و همچنین زمان تولید محصول خواهد شد. در این مقاله نتیجه تجربیات داخلی و خارجی در ساخت اجزاء بررسی و به گونه ای خلاق در فرآیند ساخت ارابه فرود از جنس موادمرکب پلیمری جهت هواپیماهای سبک بکار گرفته شده است.

در شمارگان پیشین در مورد معرفی کلاچ و نحوه عملکرد آن بطورکلی و همچنین مشخصه های مهم عملکردی دیسک و صفحه کلاچ صحبت گردید. در این شماره به بررسی سیستم فعالسازی کلاچ و اثرات نامطلوب رگلاژ نامناسب بلبرینگ آزادسازی بر عملکرد کلاچ خواهیم پرداخت

در این مقاله که در ادامه مطلب چاپ شده در شماره تیرماه مجله مهندسی مکانیک با عنوان «آشنایی با التراسونیک Phased Array» نوشته شده است به یکی از عمده ترین و مهمترین کاربردهای این روش یعنی بازرسی جوش و جایگزینی این روش با رادیوگرافی صنعتی اشاره می شود. در ابتدا مراحل بازرسی جوش به روش Phased Array به طور خلاصه مطرح گردیده و برتری ها و محدودیت های این روش بیان شده است. در ادامه، بازرسی به روش رادیوگرافی مطرح شده و مزایا و معایب آن نیز بیان می گردد.

در این مقاله طراحی و ساخت یک دستگاه لپینگ تخت یک طرفه به ابعاد 50×70×70 cm با سه رینگ مورد بررسی قرار گرفته است. لپینگ تخت یکی از پروسه های مهم در دستیابی به پرداخت و صافی سطح بالا می باشد. طراحی سیستم های مختلف دستگاه شامل طراحی سیستم انتقال قدرت، سیستم قدرت، یاتاقان بندی، سیستم روانکاری و آب بندی یاتاقان ها، دیسک لپ، نگهدارنده ها، سیستم پخش و جمع آوری مواد ساینده و سیستم الکتریکی انجام گرفته است. ساخت تمامی قطعات مربوط به سیستم های مختلف دستگاه در کارگاه فناوری تولید دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران انجام شده است